Infiniti presentó en 2007 un nuevo cupé de alto rendimiento construido como sucesor del ya envejecido G35.
Con el G37 Coupe, Infiniti logró crear un vehículo que era más que una versión de dos puertas del G37 Sedan. En cambio, compartió la plataforma con los modelos Nissan 350Z y 370Z y M, EX y FX de Infiniti.

Era una mezcla de GT y automóvil deportivo desde el exterior, con un capó largo y una parte trasera arqueada e inclinada hacia abajo. En la parte delantera, los faros estilo boomerang flanqueaban la parrilla cromada con listones horizontales. El delantal albergaba una entrada de aire central ancha y dos tomas de aire laterales necesarias para enfriar los frenos de disco delanteros.

El interior era más refinado que el del G35 y presentaba mejores materiales, con un volante y una palanca de cambios forrados en cuero. Aún así, a pesar de haber sido presentado a finales de 2007 en el Salón del Automóvil de Nueva York, presentaba un sistema de infoentretenimiento de la vieja escuela con un panel de control colocado debajo de la pantalla y sin función de pantalla táctil. El fabricante de automóviles trató de convencer a sus clientes de que era mejor, pero el tiempo demostró que no lo era. En la parte delantera, los asientos individuales con respaldo alto brindaban un excelente soporte lateral, mientras que en la parte trasera, el banco era demasiado estrecho para ocupantes de tamaño adulto y prácticamente no había espacio para las piernas.

Debajo del capó, el fabricante de automóviles instaló un V6 de 3.7 litros con tecnología de válvula variable y envió la potencia a las ruedas traseras a través de una caja de cambios automática de siete velocidades. Una característica bienvenida fue la dirección en las cuatro ruedas del G37, que mejoró el manejo del automóvil.