SVR es para Jaguar lo que AMG es para Mercedes-Benz o M para BMW.
Pero es británico y las tres letras se traducen en Special Vehicle and Racing, aunque el equipo que lo prepara se llame Special Vehicle Operations. En 2017, la marca británica presentó el F-Type Roadster SVR.

El F-Type SVR es una mezcla de estilo sexy y fuerza masiva de un V8 sobrealimentado con una cilindrada de 5.0 litros. El motor genera 575 hp y 700 Nm (516 lb-ft) de torque. Está acoplado a una caja de cambios automática de 8 velocidades y el modelo es de tracción total con una distribución de par fija de 37:63 a las ruedas. En esta configuración, la velocidad máxima es de 300 kph (186,4 mph) y el tiempo de aceleración de 0-100 kph (0-62 mph) es de 3,7 segundos.

El interior es acogedor y apto para dos pasajeros. Los asientos tipo cubo sujetarán a sus ocupantes en curvas cerradas. El sistema de información y entretenimiento no se preocupa por Apple CarPlay ni por Android Auto, pero tiene una conexión con los teléfonos inteligentes a través de una aplicación especialmente dedicada. El sistema de sonido incluye una unidad Meridian de 700 W, lo suficientemente buena para un concierto en el estacionamiento.

Dado que el automóvil viene equipado con neumáticos grandes y gruesos 255/35 R20 en la parte delantera y 295/30 R20 en la parte trasera, las velocidades en las curvas pueden ser altas. El F-Type SVR también está equipado con muy buenos componentes electrónicos para mantener el vehículo bien plantado, con el automóvil incluso frenando ligeramente las ruedas interiores al tomar una curva para simular la vectorización de par.

El Jaguar F-Type SVR 2016 toma el modelo estándar y aumenta el rendimiento al máximo a través de un motor más potente, un chasis más rígido y liviano y una mejor aerodinámica.
El V8 sobrealimentado ahora genera 575 HP, mientras que la suspensión de aluminio de doble horquilla con amortiguadores recalibrados, barras estabilizadoras más grandes y llantas más anchas mantienen al convertible entre las líneas tanto en la calle como en la pista mientras ahorra preciosos segundos. Visualmente, el F-Type SVR impresiona a través de las grandes entradas de aire en la parte delantera, un alerón trasero desplegable oscurecido, así como asientos de rendimiento de 14 posiciones y panel de instrumentos y consola central forrados en gamuza.