Solo se fabricaron 300 unidades de la berlina de cuatro puertas con rendimiento de carreras a partir de este Jaguar de fabricación especial.
Era realmente un coche de carreras con matrícula.

Algunos fabricantes de automóviles tienen un departamento, equipo o equipo especial de ingenieros que preparan los automóviles para las carreras. Jaguar tiene el SVO o Special Vehicle Operations. Allí, los ingenieros fabricaron a mano los coches de mayor rendimiento de la lujosa marca británica. El Proyecto 8 se basó en el sedán mediano XE. El vehículo presentaba la versión más afinada del motor de gasolina V8 sobrealimentado de 5.0 litros de Jaguar Land Rover que ofrecía 600 hp. El motor estaba acoplado a una caja de cambios automática de 8 velocidades y una transmisión de tracción total. La carrocería estaba equipada con aerodinámica derivada del automovilismo. En conjunto con bajo peso, y el resultado fue un 0-60 mph (0-97 kph) en 3,3 segundos. Era el Jaguar que aceleraba más rápido hasta ese momento.

El interior estaba reducido a lo esencial. Incluso los asientos traseros eran opcionales, pero de serie tenía dos asientos de carreras de fibra de carbono y arneses de cuatro puntos. El grupo de instrumentos presentaba una pantalla TFT de 12,3” con navegación con vista de mapa 3D en pantalla completa, una velocidad de más de 200 mph (más de 335 kph) y una interfaz de modo de seguimiento. La unidad de infoentretenimiento presentaba Dynamic-i con cronómetro, g-meter y otra información de uso de la pista.Al contar con una tecnología de doble vista, permitía al pasajero y al conductor ver diferentes contenidos en la pantalla central simultáneamente.

Al brindar al conductor toda la información requerida sobre velocidad, revoluciones y rendimiento dinámico, ya sea en carretera o en pista, Project 8 presenta la última pantalla virtual TFT del panel de instrumentos de 12.3 pulgadas con navegación de vista de mapa 3D de pantalla completa, un velocímetro de más de 200 mph y Interfaz Track Mode directamente detrás del volante.