Un ícono estadounidense, el Jeep Wrangler Unlimited fue un SUV controvertido y atractivo.
¿Por qué controvertido y por qué atractivo? El Wrangler no era el SUV más refinado, con una cabina ruidosa y una conducción ruda. Sin embargo, el diseño exterior era cuadrado, el vehículo lucía como un SUV antiguo modernizado, fuerte y áspero, dando una sensación de confianza.

El modelo 2012 estaba disponible en un estilo de carrocería Unlimited de 2 o 4 puertas. Ambas versiones estaban disponibles en tres niveles de equipamiento, Sport, Sahara y Rubicon.

El Unlimited con el nivel de equipamiento Sport incluía ruedas de 16 pulgadas, faros antiniebla, una capota blanda extraíble, control de crucero, un sistema de sonido de 6 bocinas, controles de dirección, aire acondicionado y un asiento trasero plegable dividido 60/40.

El nivel de equipamiento Sahara agregó aleaciones de 18 pulgadas, una suspensión mejorada, faros automáticos y un sistema de audio mejorado de 6 bocinas.

Un nivel de equipamiento más orientado a todoterreno, el Rubicon, presentaba ejes y caja de transferencia de servicio pesado, diferenciales con bloqueo, rieles para rocas y un volante forrado en cuero.

El Wrangler Unlimited estaba impulsado por una nueva unidad V6 de 3.6 litros que desarrollaba 285 hp. Una transmisión manual de 6 velocidades era estándar, mientras que una caja de cambios automática de 5 velocidades estaba disponible. Un sistema de tracción en las cuatro ruedas era estándar en todos los niveles de equipamiento.

En cuanto a la seguridad, el Wrangler Unlimited presentaba frenos de disco antibloqueo, control de tracción, control de estabilidad y asistencia de arranque en pendientes. Las características de seguridad opcionales incluyen airbags laterales delanteros.