Kia presentó la segunda generación del monovolumen Carens en 2006, pero algunos mercados específicos lo recibieron recién en 2008.
Mientras la crisis financiera mundial evolucionaba y desmoronaba imperios, Kia estaba a punto de conseguir más cuota de mercado. Después de introducir con éxito el cee’d en el mercado, presionó más con otros modelos, como el Carens MPV.

Kia no tenía un buen departamento de diseño cuando comenzó a desarrollar el Carens, pero trató de hacerlo lo más atractivo posible. El resultado fue más una camioneta ampliada que un monovolumen. Su parte delantera parecía más cercana a un vehículo de diseño de dos cajas, como un SUV o un hatchback. Pero el alto invernadero confirmó el estatus de minivan del auto.

En el interior, los diseñadores se inspiraron en los MPV estadounidenses cuando instalaron la palanca de cambios en la consola central, mientras que la mayoría de los fabricantes de automóviles europeos la colocaron en el piso. El conductor estaba rodeado en un área similar a un grupo, con un grupo de instrumentos similar a un automóvil y controles de fácil acceso. En la parte trasera, el fabricante de automóviles ofreció cinco asientos de serie y una opción para siete, con dos asientos plegables en el área del maletero.

Debajo del capó, según el mercado, KIA instaló una selección de tres motores. Si bien la mayoría de los países recibieron la unidad de gasolina de 2,0 litros, la versión diésel no estaba disponible en todas partes y ese fue el motor elegido por los clientes británicos y europeos, gracias a su muy buena eficiencia de combustible.