Kia presentó la tercera generación del Carens/Rondo en 2013 y lo hizo más amigable con el medio ambiente al seguir la tendencia de reducción de personal y eliminar el motor V-6.
La nueva generación reemplazó tanto al Sedona como al Carens y mostró un estilo que coincidía con el resto de la línea de Kia. Si bien el segmento de MPV se estaba reduciendo, todavía había suficientes compradores para convencer a algunos fabricantes de automóviles de construir un MPV pequeño o de tamaño compacto en un mundo dominado por crossovers y SUV.

En la parte delantera, los faros angulares inclinados hacia los lados se parecían a los del Kia cee’d. Todo el coche parecía un cee’d de gran tamaño, con un invernadero más alto. Eso condujo a un capó empinado que intentó conectarse al parabrisas inclinado. Las luces traseras mostraban una forma similar a las instaladas en el compacto hatchback cee’d in.

Pero la mayoría de la gente compra vehículos de siete asientos para sus interiores. En ese aspecto, el Kia mejoró significativamente al Carens. Ofrecía mucho espacio para la cabeza y las piernas para los pasajeros de las filas delantera y media. Cinco personas podían sentarse adentro sin ninguna preocupación, pero esos dos asientos plegables en la parte trasera eran demasiado estrechos para usarlos durante más de cinco minutos en automóvil.

Debajo del capó, Kia ofreció el Carens con una amplia gama de motores, según el mercado. Mientras que a los canadienses les encantaron las unidades de gasolina, los compradores europeos y del Reino Unido marcaron las casillas para las versiones turbo-diesel.