En 2013, Kia lanzó la segunda generación de su cupé compacto llamado Koup.
Está basado en el Forte y perdió dos puertas por el camino. Es un coche dirigido a los más jóvenes. Tiene dos puertas y cinco plazas.

El Koup ingresó en los vehículos cupé compactos deportivos para obtener una porción del mercado. Usaba la misma receta que con otros modelos: precio bajo, buen equipamiento y desempeño decente. No estaba a la altura de otros vehículos del segmento, pero estuvo cerca. El equipo de diseño dirigido por Peter Schreyer hizo un buen trabajo. Este segmento es muy débil en ofertas, y la mayoría de los competidores eran hatchbacks, no cupés. Pero esto también fue un inconveniente ya que el espacio libre no era tan bueno.

Dentro de la cabina, el conductor podría obtener volante calefaccionado, asientos calefaccionados y refrigerados, un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 7″ y algunos detalles deportivos como los pedales de aluminio y las paletas de cambios para la caja de cambios automática de 6 velocidades.

Desde el punto de vista técnico, el Koup estaba disponible con dos opciones de motor. Un 2.4 litros de aspiración natural y un turbo de 1.6 litros. Ambos presentaban inyección directa. La transmisión disponible era una manual de 6 velocidades o una automática de 6 velocidades. La suspensión independiente en las cuatro ruedas proporcionó buenas habilidades para tomar curvas y suficiente comodidad.