A lo largo de los años, Kia hizo grandes esfuerzos para acercarse a un estatus de marca premium, y el sedán de tamaño completo, el Cadenza, fue uno de sus mejores movimientos.
El estilo moderno del Cadenza fue diseñado para durar más tiempo y, sin embargo, lucía atractivo y sofisticado.

Si te preguntaste de dónde proviene la placa de identificación de Cadenza, una “cadenza” es la parte de una canción en la que se produce un solo, por lo que probablemente Kia la consideró una gran representación.

El interior del nuevo Cadenza era lujoso, con la mayoría de las características orientadas al conductor.

La sensación de lujo la daba la cabina muy aislada, los materiales suaves al tacto y los detalles en madera.

Y dado que el lujo no puede venir sin comodidad, el Cadenza ofrecía características premium como asientos de cuero con calefacción, una cámara retrovisora, un sistema de audio envolvente de 12 bocinas, espejos plegables eléctricos, asientos ventilados y un techo corredizo panorámico.

La seguridad no se dejó de lado, con un sistema de control de crucero inteligente, detección de ángulo muerto y advertencia de cambio de carril.

Si bien era un sedán de tamaño completo, tanto el espacio para las piernas como el espacio para la cabeza eran un poco insuficientes para los pasajeros traseros en comparación con otros autos del segmento.

El maletero tenía un buen tamaño, pudiendo llevar una carga decente.

La mayoría de las mecánicas se compartieron con el Honda Azera y conducir el Cadenza se sintió atractivo y cómodo.

El Cadenza funcionaba con un motor V6 de 3.3 litros acoplado a una transmisión automática de 6 velocidades. El motor desarrolló 293 hp y elevó el vehículo a 100 kph en alrededor de 7 segundos.

El Cadenza ofreció una gran comodidad en largas distancias al mismo tiempo que ofrecía un buen consumo de combustible para la clase.

El precio inicial varió entre $35,900 y $41,900, según el nivel de equipamiento.