La cuarta generación del Kia Optima se lanzó en julio de 2015 para el mercado coreano y, posteriormente, en otros países.
El Optima representó otro éxito de diseño firmado por el ex diseñador de Audi Peter Schreyer. Sus líneas y características fueron un paso más hacia un vehículo de mercado masivo con toques premium, tanto en el interior como en el exterior.

Mientras que la distancia entre ejes del Optima 2015 se incrementó en 10 mm (0,4”), la longitud total aumentó solo la mitad. Pero un diseño interior diferente hizo que hubiera más espacio disponible para los pasajeros traseros dentro del sedán de tamaño mediano. Para el aspecto exterior , el equipo de diseño hizo un enfoque europeo, con un parabrisas inclinado y una apariencia de sedán deportivo para el vehículo.En la fascia delantera, los faros inclinados realzaron la apariencia deportiva del vehículo.

Por dentro, la cabina era más grande que en el Optima anterior. Además de la distancia entre ejes un poco más larga, el vehículo más ancho hizo más espacio para los hombros para los pasajeros. Para mejorar la comodidad, se utilizaron materiales más suaves para el interior, con superficies de contacto de mayor calidad. Se agregaron nuevas características, como asientos delanteros con calefacción y ventilación. El cuero Nappa se ofreció como opción. Para el sistema de información y entretenimiento, estaba disponible una pantalla táctil de 8 “e incluía la conectividad Apple CarPlay y Android Auto. El sistema de sonido fue creado por Infinity e incluía un arreglo de 14 bocinas.

Debajo del capó, había tres opciones de motor: un turbo de 2.0 litros, uno de aspiración natural de 2.4 litros y un nuevo turbo de 1.6 litros. Mientras que los dos primeros están acoplados a una transmisión automática estándar de 6 velocidades, el último envió su torque a las ruedas a través de una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades.