Los coreanos más pequeños actualizaron el Kia más pequeño, el Picanto.
Basado en la misma plataforma que el Hyundai i10, el pequeño Picanto recibió una actualización en 2020.

Debido a las normas Euro 6d más estrictas, que impusieron más sistemas de seguridad además de los valores de emisión, el pony más pequeño del establo de Kia llega al mercado con más características y una apariencia rediseñada. El estudio de diseño de Russelsheim mejoró la apariencia del vehículo de clase pequeña.

Kia Picanto ofrecía una imagen alegre, alejada de cualquier forma de agresividad. La fascia delantera de los modelos Picanto “GT-Line” y “X-Line” se ha revisado para dar a cada automóvil un diseño más útil. Comenzó con la parrilla de “nariz de tigre”, que presentaba un nuevo marco texturizado y una apariencia de enlace abierto. El marco con efecto cromado tenía una forma amplia que se extendía hasta la parte inferior de los faros delanteros rediseñados, dando una postura más amplia al automóvil.

En el interior, el Picanto presentaba una serie de mejoras visuales y tecnológicas, centradas en un sistema de infoentretenimiento de pantalla ancha más grande de 8.0 pulgadas y una pantalla digital de alta resolución de 4.2 pulgadas en el grupo de instrumentos. Según el nivel de equipamiento y el mercado, la cabina del Picanto se ofreció con asientos de tela negra o cuero sintético. La cabina se terminó con reflejos negros, plateados o negros brillantes en la puerta, en el tablero y alrededor del selector de marchas.

Los ingenieros instalaron dos nuevos motores de gasolina para el compartimiento del motor, mejorados para la eficiencia de combustible y las bajas emisiones de CO2 en comparación con sus predecesores. La versión base era una unidad de aspiración natural de 1.0 litros que ofrecía 67 hp, mientras que el modelo de especificaciones superiores presentaba un motor T-GDI (inyección directa de gasolina turbocargada) de 1.0 litros que generaba 100 hp.

Kia presentó la tercera generación de su vehículo más pequeño, el Picanto, en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2017.
Diseñado en dos continentes y desarrollado en la misma plataforma que el Hyundai i10, el Picanto comenzó a parecerse más a un MPV reducido que a un hatchback de segmento pequeño. Tal vez no era la mejor opción para una familia o una pizzería, pero podría funcionar muy bien en ambas situaciones.

Peter Schreyer diseñó el Picanto y usó la misma fascia delantera conocida como “nariz de tigre” para la parrilla con una abolladura en el medio en los lados superior e inferior. Sus faros inclinados hacia atrás tenían una forma angular y eran largos, casi lo suficiente como para tocar los pilares A. El gran paragolpes con parrilla inferior de forma trapezoidal era el que aseguraba la mayor parte de la refrigeración del motor. El Picanto mantuvo la misma longitud de su predecesor desde los lados, pero su distancia entre ejes aumentó en 15 mm (0,6”). Una línea de cintura ascendente y un pilar C inclinado hacia adelante crearon una imagen de un automóvil dinámico.

En el interior, la mayor distancia entre ejes se tradujo en más espacio interior, especialmente para los pasajeros del asiento trasero. Su tablero presentaba una unidad de información y entretenimiento de tipo flotante colocada sobre la consola central, con dos perillas redondas y algunos botones adicionales. Kia no escatimó esfuerzos y ofreció mejores características para el Picanto que la mayoría de los autos de segmento pequeño, incluidos botones en el volante, control de clima automático y una pantalla LCD en el grupo de instrumentos, entre el tacómetro y el velocímetro.

Debajo del capó, el fabricante de automóviles instaló una selección de tres motores de gasolina que oscilaron entre 67 hp y 100 hp.

Kia ofreció el miembro más pequeño de su familia, el Picanto, en dos formas: tres o cinco puertas, un automóvil diseñado para el tráfico urbano y lugares de estacionamiento reducidos.
La segunda generación del Picanto sorprendió a la audiencia en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2011. Fue diseñado bajo la supervisión de Peter Schreyer en el centro de diseño europeo de Kia en Alemania. Picanto recibió un lavado de cara en 2015 para cumplir con las nuevas regulaciones Euro6.

La versión de tres puertas presentaba la misma fascia delantera que su hermano de cinco puertas. Desde los lados, las puertas delanteras más largas fueron necesarias para permitir un acceso más fácil a los asientos traseros. Para ofrecer una imagen más deportiva del coche, el departamento de diseño instaló una luneta trasera tipo cupé, que daba lugar a un pilar C muy ancho en la parte inferior. Una línea exclusiva de llantas de aleación ligera de 14” estaba disponible para el Picanto de 3 puertas.

El interior presentaba un nuevo grupo de instrumentos con un estilo de tres cilindros y aros cromados. Todas las versiones se ofrecieron con puerto USB para el sistema de audio y ventanas eléctricas. Las luces automáticas se introdujeron como una característica estándar. Los asientos delanteros deslizantes e inclinables permitían el acceso a los asientos traseros, que estaban apretados debido a la pequeña distancia entre ejes. Pero, de nuevo, era un automóvil urbano diseñado para uso urbano.

Debajo del capó, el Picanto 2015 presentaba una selección de dos motores con un sistema inteligente Start-Stop. Ambos se combinaron de serie con una caja de cambios manual de 5 velocidades. Aún así, la versión de 1.2 litros también estaba disponible con una transmisión automática de cuatro velocidades.

La segunda generación del Kia Picanto recibió un lavado de cara en 2015 y se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra.
Estaba disponible en una configuración de 3 y 5 puertas y su diseño fue revisado: nuevos faros acompañados de nuevos parachoques delantero y trasero.

El automóvil está equipado con un motor Kappa de 1.0 litros o 1.25 litros y cumple con las regulaciones de emisiones EU6. La unidad de tres cilindros y 1.0 litros entrega 68 hp a través de una caja de cambios manual de 5 velocidades, mientras El cilindro desarrolla 84 hp y se combinó con una transmisión manual de 5 velocidades o una transmisión automática de 4 velocidades.

Si bien se trata de un automóvil pequeño, que ocupa solo 3,6 metros en la carretera, tiene un espacio de cabina excepcional y la capacidad del maletero es de 200 litros. El modelo utiliza el sistema de dirección MDPS (Dirección asistida por motor) de Kia, que permite al conductor controlar el automóvil con mayor maniobrabilidad.

En cuanto a la seguridad, el Picanto está equipado con una gama completa de características electrónicas que fueron diseñadas para prevenir accidentes. El equipo electrónico de seguridad incluye: ESC, VSM (mantiene el coche en curso en condiciones resbaladizas), ABS, EBD y BAS (asistencia de frenado de emergencia). El Picanto también está equipado con airbags frontales, laterales y de cortina y pretensores de cinturones de seguridad delanteros.

Kia era bien conocida por la garantía que ofrecía para sus modelos y se cree que es la mejor en el negocio: 7 años. La garantía es transferible al próximo propietario si todavía se cumple un criterio.

El coche más pequeño y barato de la gama de modelos europeos de Kia es el Picanto de 3 puertas.
Está disponible en tres niveles de equipamiento: Base, Classic y Comfort, también llamados 1, 2 y 3 en Gran Bretaña. Las ventajas del 3 puertas son que cuesta un poco menos comprarlo en primer lugar, lo que lo hace popular entre los compradores que solo quieren usar el Picanto para sus viajes diarios. La versión de 3 puertas tiene la misma longitud que el modelo de 5 puertas, pero luce nuevas ventanas y puertas y otros pequeños cambios estéticos que le dan un aspecto deportivo. En enero de 2013, el Picanto fue nombrado el automóvil más confiable del Reino Unido y el automóvil también es relativamente seguro con una calificación de 4 estrellas de Euro NCAP.

Como el automóvil más pequeño de Kia para el mercado global, el Picanto desempeña el papel de automóvil urbano en su línea europea, aunque también se lo conoce como Morning o K1 en Corea y algunas partes de Asia.
Diseñado para atraer a una generación más joven de compradores, el modelo de segunda generación lanzado en 2011 está mucho mejor diseñado que su predecesor. El auto fue dibujado nada menos que por Peter Schreyer, con faros alargados y la ahora famosa parrilla de nariz de tigre. Se basa en la misma plataforma que el Hyundai i10 y viene con motores L3 de 1 litro o L4 de 1.25 litros, el más grande también está disponible con una caja de cambios automática de 4 velocidades.

Kia estaba a punto de actualizar su línea de vehículos y, un año después de la presentación del cee’d, actualizó al miembro más pequeño de la familia, el Picanto.
Si bien no era un vehículo picante, era pequeño y capaz de abrirse paso entre el tráfico de la ciudad. Se benefició de la experiencia de los fabricantes de automóviles en la producción de automóviles pequeños para el mercado coreano y, por lo tanto, el resultado fue un vehículo apto para la congestión.

Independientemente de las cualidades del automóvil, el diseño estaba lejos de ser atractivo para los clientes europeos o estadounidenses. La versión renovada trató de corregir algunos errores y el auto mostró diferentes faros, inclinados hacia atrás, hacia la parte superior de los guardabarros delanteros. Mantuvo el mismo estilo cuadrado con bordes redondeados y una línea ascendente en las puertas traseras. En la parte trasera, el equipo de diseño actualizó las luces traseras y les ofreció un aspecto inconfundible, mejorando la visibilidad trasera del automóvil.

Por dentro, a pesar de ser un pequeño coche de cercanías, el fabricante de coches trató de hacerlo más agradable y se inspiró en su hermano mayor, el cee’d. Se mejoró la tapicería y se introdujeron nuevos materiales en el interior de la cabina. Apenas había espacio para dos adultos en la parte de atrás, pero el fabricante de automóviles los fabricó principalmente para niños que iban camino a la escuela. Dentro del maletero había espacio para dos mochilas y un maletín.

Debajo del capó, Kia exprimió la opción de dos motores: un motor de 1.0 y 1.1 litros. El fabricante de automóviles agregó un motor turbodiésel de 1.1 litros para mercados seleccionados, pero se consideró inútil, por lo que no ofreció una eficiencia de combustible tan grande como se esperaba.

Básicamente, un Hyundai Getz abreviado, el Picanto o el Kia Morning, como se lo conoce en el país, es un automóvil urbano muy popular.
Se vende en todo el mundo con varios nombres, pero solo está disponible con un motor de gasolina de 1.0 y 1.1 litros y un diésel de 3 cilindros basado en el diseño de Kia Cerato. Dispone de inyección directa y turbocompresor de geometría variable. Para los mercados europeos, el automóvil se vendió con una serie de características para hacerlo más atractivo para los compradores. Estos incluían reproductor de MP3, aire acondicionado, elevalunas eléctricos en la parte delantera y trasera, elevalunas eléctricos y cierre centralizado.