El Kia Rio fue la respuesta surcoreana al VW Polo, Skoda Fabia y Vauxhall Corsa.
El Rio fue rediseñado para captar la atención de la gente y fue un buen negocio para un automóvil en su segmento.

El diseño exterior no destaca, sin embargo, era más bajo y con un aspecto más deportivo que el último Rio de Kia.

La parte trasera del Rio fue modificada y se veía más estrecha y compacta.

Kia decidió abandonar el modelo de 3 puertas y mantuvo el de 5 puertas, siendo el Rio un coche práctico y más adecuado para familias como coche urbano.

Al abrir la tapa del baúl, se podía ver un área de carga de buen tamaño que incluso podría extenderse abatiendo los asientos traseros. El espacio de carga era más grande que el del Corsa o el del Polo.
El único inconveniente del maletero era su posición alta, por lo que los equipajes pesados eran un poco difíciles de cargar.

Un adulto sentado en los asientos traseros del Río disfrutaría incluso de viajes largos, ya que tanto el espacio para las piernas como el espacio para la cabeza eran buenos.

En la parte de atrás había pequeños portavasos y ningún compartimento de almacenamiento, ni siquiera el bolsillo en los respaldos de los asientos delanteros.

El Rio estaba disponible con 3 niveles de equipamiento, simplemente llamados 1, 2 y 3.

El nivel de equipamiento 1 ofrecía aire acondicionado, espejos con calefacción, asientos traseros abatibles divididos, los 2 venían con elevalunas eléctricos, llantas de aleación, radio digital, USB, cámara de marcha atrás, control de crucero y sistemas de seguridad como frenado de emergencia y aviso de cambio de carril. .

La parte superior de la gama, el nivel de acabado 3, estaba equipado con aleaciones más grandes, asientos calefactables con tapicería de cuero, navegación por satélite, conectividad para smartphones y un sensor de lluvia para los limpiaparabrisas.