El Kia Sportage ha recorrido un largo camino desde un vehículo todoterreno económico hasta convertirse en un serio competidor en el segmento de los SUV compactos.
Y la tercera generación fue su gran avance.

En 2006, el diseñador del Audi TT, Peter Schreyer, asumió el desafío de liderar el equipo de diseño del fabricante de automóviles coreano Kia y el Sportage 2010 fue el tercer modelo diseñado por él. Algunas de sus señales se vieron antes en el concept-car Kia Kue en 2007.

Los faros en ángulo y la parrilla con protuberancias en la parte superior e inferior se introdujeron como la “nariz de tigre”, la parrilla corporativa presentada por su diseñador principal. No parecía una camioneta sobre pilotes, sino más bien un todoterreno con una carrocería aerodinámica. Los clientes apreciaron mucho las líneas angulares combinadas en una forma redondeada general.

Dado que la plataforma fue diseñada para este tipo de vehículos, ofrecía suficiente espacio para cinco pasajeros y un baúl grande. El sistema de información y entretenimiento sabía cómo leer archivos MP3 desde una memoria USB y también tenía una conexión de entrada AUX. Esas características no eran muy comunes para muchos otros autos en la carretera. Otra característica inusual era una pequeña pantalla LCD a color dentro del espejo retrovisor que mostraba imágenes de la cámara de respaldo.

El Sportage 2010 presentó una amplia gama de motores y tres tipos de transmisión. Estaba disponible como modelo 2WD o con tracción total. Para los modelos base, la caja de cambios estándar era de 5 velocidades, mientras que en otros era la manual de 6 velocidades o, como opción, una automática de 6 velocidades.