Después de muchos años de fabricar el Lada 110, la empresa automovilística rusa AvtoVaz lanzó en 2007 una nueva versión rediseñada llamada Priora.
Se basó en la misma plataforma que el Lada 110, pero con importantes mejoras en el motor, la carrocería y la comodidad.

Fue un paso adelante muy importante para el fabricante de automóviles con sede en Tolyatti. Tiene ABS, ESP y climatizador automático, además de cierre centralizado, elevalunas y seguros eléctricos, asientos delanteros con calefacción y control de crucero. Para áreas de clima muy frío, se ofreció una unidad de calefacción auxiliar como opción. La comodidad dentro de la cabina se actualizó con la adición de la unidad de control climático. El conductor tenía una computadora de a bordo con una pantalla instalada entre el tacómetro y el velocímetro en el tablero. Una unidad de información y entretenimiento con conectividad BT y pantalla táctil estaba disponible en los niveles de equipamiento superiores.

Para el departamento de motores, Lada instaló tres variantes de motor de la misma unidad de gasolina de 1.6 litros con 87 hp, 97 hp o 106 hp, respectivamente. La transmisión estándar era una manual de 5 velocidades, pero como opción, estaba disponible una caja de cambios automática con cambios secuenciales, pero solo para el motor de 106 hp.

El rendimiento fue modesto, pero suficiente para lo que pagarías: 186 kph (115 mph) de velocidad máxima y un sprint de 0 a 100 kph (0-62 mph) en 10,5 segundos.