Una vez ganador de un rally y un emocionante hatchback, el Delta se adaptó y se convirtió en un vehículo más orientado a la familia y finalmente murió sin descendencia en 2014.
Lancia perdió su espíritu de carrera cuando presentó el Delta de tercera generación en 2008. Incluso lo vendió como un Chrysler Delta en el mercado del Reino Unido, como si le diera vergüenza ponerle la gloriosa insignia de Lancia. Mientras que su predecesor podía rasgar el asfalto y moler la grava con su sistema de tracción de tracción total, el modelo 2008 era un humilde hatchback de tracción delantera orientado a la familia.
No había nada malo con su estilo. Los italianos eran buenos en eso. Sus faros renovados lucían luces diurnas LED en la parte inferior y flanqueaban la parrilla en forma de escudo con listones horizontales y un contorno cromado. El parachoques envolvente de perfil aerodinámico era similar al instalado en la versión sin renovación, pero lucía nuevas luces antiniebla.
En el interior, el fabricante de automóviles se ocupaba de los pasajeros de los asientos traseros. Debido a la distancia entre ejes inusualmente larga para un hatchback compacto, proporcionaba mucho espacio para las piernas. En la parte delantera, ofrecía la misma cantidad de espacio que el Fiat Bravo ya que Lancia fabricó el Delta con base en esa plataforma de segmento pequeño pero con una mayor distancia entre los ejes delantero y trasero. Como era un vehículo orientado a la familia, el fabricante de automóviles agregó una cajuela grande pero con un borde de carga alto. Demasiado alto para ser ignorado, y el fabricante de automóviles no arregló eso en la versión renovada.
Debajo del capó, el fabricante de automóviles instaló una opción de dos motores: gasolina turbocargada de 1.4 litros o turbodiésel de 1.6 litros. Lancia los combinó a ambos con una transmisión manual de seis velocidades o una automática de seis velocidades. La potencia iba solo a las ruedas delanteras, y el automóvil dependía de puntales McPherson en la parte delantera y brazos de arrastre en la parte trasera.
