Fiat cruzó el Océano Atlántico cuando se alió con Chrysler y algunas de sus marcas se aplicaron en autos que ya estaban a la venta allí, como el Lancia Flavia Convertible 2013.
Lancia solía ser una marca deportiva premium. Ganó seis campeonatos mundiales de rally consecutivos. También ganó 46 rallies de la misma serie. Pero la marca comenzó a desvanecerse y fue retirada de varios mercados hasta que solo quedó un poco de su antigua gloria. Pero Fiat no quería deshacerse de él. Intentó relanzarlo con productos Chrysler rebautizados. Y así, el Chrysler 200 Convertible se convirtió en Lancia Flavia Convertible.

La transformación fue solo una insignia reemplazada en el capó. La parrilla tenía los mismos cinco listones horizontales en ambos autos. Era solo otro Chrysler 200 convertible con otra insignia. Pero el automóvil en sí era atractivo y también se vendió en Europa como Lancia Flavia, donde el nombre era más conocido que el de Chrysler. Se produjo solo en una configuración con volante a la izquierda, dejando al Reino Unido e Irlanda fuera del mercado.

En el interior, había espacio para cuatro pasajeros debido a su larga distancia entre ejes, pero como el techo tenía que guardarse detrás de los asientos traseros, había algunos problemas de espacio para las piernas.

El único motor del Flavia era el de gasolina de 2.4 litros de Chrysler, que sufrió impuestos altos en Europa y, especialmente, en Italia, donde todo lo que tenía más de 2.0 litros de cilindrada era un vehículo con impuestos altos. Se instaló una transmisión automática estándar de 6 velocidades.