Tal vez la forma de SUV-cupé fue inventada por otros fabricantes de automóviles, pero Land Rover fue el primero en ofrecer un todoterreno premium de tres puertas en el mercado desde 1970.
Para 1988, el Land Rover Range Rover ya tenía 18 años y el fabricante de automóviles británico aún lo fabricaba y aplicaba nuevas características. Era tan antigua que se convirtió en una clásica leyenda viva sobre ruedas. Pero a los clientes les encantó. Además, dado que estaba disponible en una configuración de cinco puertas, las ventas se dispararon. Pronto, nadie pidió la versión de tres puertas. ¿Qué hizo Land Rover? Introdujo una serie final de 3 puertas y la llamó “Edición especial” y los pedidos comenzaron a acumularse.
El SUV presentaba los mismos faros redondos de su modelo original. Su parrilla de lamas verticales remataba en la parte superior por el capó y en la parte inferior por el paragolpes envolvente. A los lados, era el mismo diseño clásico con paneles planos de aluminio y una banda de goma entre los pasos de rueda delanteros y traseros. En la parte trasera, Land Rover mantuvo el mismo sistema de apertura dividida del Range Rover original de 1971.
En el interior, el automóvil se renovó por completo. Los clientes pagaron mucho dinero por un lujoso vehículo 4x4 por lo que tenían que ser mimados adecuadamente. Entonces, Land Rover hizo lo que un fabricante de automóviles británico sabía hacer: mezcló cuero fino con caras chapas de madera auténtica. Un potente sistema de sonido y una eficiente unidad de control de clima llenaron la consola central. La forma del tablero era similar a la de la versión de cinco puertas, con una parte superior estrecha y un grupo de instrumentos corto frente al conductor.
Debajo del capó, Land Rover instaló las mismas transmisiones del resto de la gama. Proporcionó dos unidades de gasolina V-8 y un turbodiésel de 2.5 litros. Ya sea que estuvieran emparejados con una transmisión manual o automática, presentaban una caja de transferencia con rango alto y bajo, además de un diferencial central con bloqueo.
