Lincoln MKX se presentó en 2005 como modelo de 2006 y representaba la versión lujosa del Ford Edge.
Con un aumento en la demanda de crossovers y SUV pequeños, Ford tuvo que adaptarse e introdujo el Lincoln MKX para el segmento premium. Se ofreció como una opción más pequeña para el Lincoln Aviator y entró en competencia con otros SUV compactos premium en el mercado, como el Infiniti EX o el Acura RDX.

La parrilla cromada era algo calva en el exterior, con una cuadrícula y cinco listones verticales. En la parte inferior del parachoques, el MKX presentaba luces antiniebla con detalles cromados. Las llantas estándar del modelo 2006 tenían un tamaño de 18 “y estaban disponibles llantas de aleación ligera opcionales de 20”. Lincoln MKX presentaba puntas de escape dobles cromadas y luces de freno retroiluminadas por LED con una barra de luces que cruzaba la puerta trasera del MKX en la parte trasera.

El interior presentaba un grupo de instrumentos con diales cuadrados para el velocímetro y el tacómetro. La versión premium del Ford Edge presentaba mejores materiales para el tablero, los asientos y el volante multifunción de cuatro radios. Lincoln ofreció el MKX con techo panorámico de vidrio. Los asientos delanteros eran amplios, mientras que los traseros se reclinaban hasta 15 grados. Se instaló un respaldo del asiento trasero plegable y dividido para aumentar el área del maletero de 32 pies cúbicos (906 litros) a 69 pies cúbicos (1953 litros).

Para el tren motriz, el MKX presentaba un motor V6 de 3.5 litros acoplado a una caja de cambios automática de 6 velocidades que podía enviar la potencia al frente o a todas las ruedas. Esa configuración fue similar a la del Ford Edge y el Mazda CX9.