El nombre no era nuevo, pero fue el primer Ghibli que se ofreció como un vehículo de cuatro puertas, que los italianos dijeron que era un cupé de cuatro puertas.
El modelo 2017 fue una versión renovada del modelo 2013.

Con el creciente mercado de los vehículos sedán deportivos, Maserati tomó el nombre Ghibli de su almacén y lo instaló en un vehículo nuevo. Utilizaba la misma plataforma que el Quattroporte y el Levante SUV. La versión renovada agregó más potencia y, por supuesto, un certificado de homologación Euro 6.

El diseño exterior se mantuvo igual que antes, pero el fabricante de automóviles introdujo dos niveles de equipamiento: Luxury y Sport. Con su aspecto deportivo, similar al de un cupé, el Ghibli era la versión más corta del buque insignia de la marca, el Quattroporte. Los faros convergieron hacia el Tridente, con todos los ángulos diseñados para llamar la atención sobre el legendario símbolo de Maserati.

En el interior, el Ghibli recibió un nuevo tablero y un nuevo sistema de información y entretenimiento de 8.4 ”, que era compatible con Android Auto y Apple CarPlay. El grupo de instrumentos presentaba grandes diales analógicos en el velocímetro y el tacómetro, además de una pantalla TFT de 7”. En este último, las principales funciones dinámicas se incorporaron en los botones al lado de la palanca de cambios, mientras que otras configuraciones a bordo podrían haberse configurado a través de la perilla giratoria Maserati Touch Control Plus ubicada en el centro del tablero. A la pantalla TFT de 7” se accedía a través de los botones del volante.

Debajo del capó, el Ghibli recibió una nueva actualización para sus motores. Las unidades de gasolina fueron producidas por Ferrari, su empresa matriz, mientras que la versión diésel fue ofrecida por Fiat Power Train (FPT). La transmisión estándar era una automática de 8 velocidades. El modelo superior, llamado SQ4, se ofreció con un sistema de tracción total.