La electrificación del Maserati Ghibli marcó un nuevo comienzo para la marca italiana, ofreciendo una versión potente, pero ecológica, para su sedán de cuatro puertas más pequeño.
El Maserati Ghibli de cuatro puertas se presentó en el Salón del Automóvil de Shanghái de 2013 y se actualizó continuamente tanto en términos estéticos como de rendimiento. En su afán por reducir las emisiones, Maserati se atrevió a ofrecerlo también con motor turbodiésel. En 2020, comenzó a vender el Ghibli con un tren motriz híbrido suave que prometía aumentar su eficiencia de combustible.

La versión híbrida del Ghibli era visualmente diferente en comparación con sus hermanos. El ingrediente principal fue el color azul claro que realzaba las ventilaciones laterales en los guardabarros delanteros, las pinzas de freno y el óvalo que encerraba el Tridente en el pilar C. La rejilla presentaba un diseño diferente con diez listones pero curvados como un tenedor tridente (un instrumento para afinar instrumentos acústicos).

En el interior, el Ghibli Hybrid estaba equipado con las mejores comodidades disponibles en el almacenamiento de Maserati. El grupo de instrumentos presentaba una pantalla TFT a color entre el velocímetro y el tacómetro. El sistema de información y entretenimiento presentaba una gran pantalla táctil en la consola central. Los paneles interiores de las puertas presentaban costuras azules, pero el carácter deportivo del automóvil no se dejó de lado y se instalaron molduras de fibra de carbono en la consola central.

El tren motriz constaba de un motor biturbo de 2.0 litros y un motor eléctrico. Iba acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades.