La primera generación del Maserati Quattroporte se presentó en 1963 en el Salón del Automóvil de Turín.
Fue la columna vertebral del fabricante de automóviles italiano a principios de los años 60.

Cuando se introdujo en el mercado, se convirtió en el coche de todo empresario de éxito italiano. Era grande, fiable y cómodo, con capacidad para cuatro personas adultas en su interior. El gran motor V8 ofrecía una mejor potencia específica que la mayoría de los fabricantes de automóviles estadounidenses.

El exterior se inspiró en el Maserati 5000 GT, pero con una fascia delantera diferente. Se mantuvieron los faros de cuatro vueltas, pero la parrilla era más pequeña. Una línea lateral recta y ligeramente descendente realzaba la imagen deportiva del coche. Las delgadas luces traseras estaban montadas en lo alto de la parte trasera. También presentaba un sistema de escape doble, con los tubos montados debajo del parachoques trasero cromado.

En el interior, el Quattroporte presentaba tapicería de cuero para los asientos. El salpicadero también estaba cubierto de cuero. Con su palanca de cambios montada en el piso, el automóvil parecía inspirado en un vehículo GT. Y eso fue. El panel de instrumentos ofrecía toda la información necesaria sobre el motor como en un deportivo. Los asientos delanteros planos fueron diseñados para ofrecer un viaje cómodo.

El Quattroporte se construyó sobre una carrocería de acero unibody, en lugar de un chasis como otros autos de lujo en el mercado. Eso lo convirtió en un vehículo más ligero. La suspensión delantera independiente presentaba amortiguadores hidráulicos. En la parte trasera, había pocas versiones de la suspensión, ya sea con un tipo DeDion con resortes helicoidales o un eje sólido con ballestas. Había una opción para un diferencial de deslizamiento limitado. Los primeros modelos usaban un motor de 4.1 litros que luego fue reemplazado por una unidad más potente de 4.7 litros. Fue el sedán más rápido de su época.