Con un diseño similar a los modelos berlina y Ponton, el cabrio tenía muy poco que lo distinguiera excepto, por supuesto, el placer de conducir con el techo abierto.
Propulsado por la misma opción de unidad de gasolina de 6 cilindros y 4,2 L con una potencia de 140 hp, el automóvil tuvo el mismo rendimiento que sus compañeros de establo. A pesar de todas las similitudes, la capota de lona construida inteligentemente era el principal activo del automóvil, especialmente cuando se equipaba en versiones de distancia entre ejes larga. La cubierta podría retraerse total o parcialmente en cada compartimento. Esto hizo que el cabrio fuera algo similar a los Landaulets lanzados más tarde que tenían un diseño de techo similar.

MAYBACH Typ SW 35, SW 38 and SW 42 Typ SW 42 Cabriolet 1940 - 1945
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