Dos años después de que Karl Maybach terminara su innovador W1 Testwagen, entregó una versión actualizada denominada W3 durante el Salón del Automóvil de Berlín en 1921.
Según su diseño inicial, el automóvil parecía un furioso destructor de carreteras en comparación con otros vehículos en ese momento, ya que estaba equipado con un motor de gasolina mejorado de 6 cilindros en línea y 5.4 L con una potencia de 70 hp. El motor podría impulsar el automóvil a una velocidad máxima de 68 mph (109 kmh) a través de una tracción trasera, estableciendo un umbral de velocidad máxima muy poco común en ese momento. Habiendo marcado el debut completo de Karl Maybach en la fabricación de automóviles, el W3 se construyó en 305 unidades, siendo uno de los modelos más raros.