El C36 AMG de 1995 fue el comienzo de la cooperación oficial entre Mercedes-Benz y AMG para vehículos de calle.
Y el primer modelo tuvo éxito.

Mercedes-Benz y AMG solían ser empresas diferentes, con oficinas centrales situadas cerca una de la otra. Las dos compañías solían trabajar juntas en varios productos de carreras, pero nada para uso en la calle. Eso fue hasta 1995, cuando el fabricante de automóviles alemán envió dos C280 nuevos a la sede de AMG para modificarlos. Y nació el C36.

Desde el exterior, había un nuevo paquete aerodinámico, con faldones laterales más bajos, parachoques delantero y trasero remodelados. Además de eso, se instalaron ruedas nuevas en el C 36 AMG especial. Pero el vehículo básico era un C 280.

En el interior del coche había asientos de cubo nuevos, con tapicería de cuero. Dado que el automóvil tenía que competir contra el muy aclamado BMW M3, tenía que ofrecer algo diferente. La caja de cambios inicial se tomó del modelo Mercedes-Benz E500 (igual que el S500) de esa época y era una automática de 4 velocidades. Un año después, en 1996, la caja de cambios fue reemplazada por una nueva automática de 5 velocidades y las cosas mejoraron aún más. El auto tuvo suficientes actuaciones para servir como Safety Car en la Fórmula 1 durante las temporadas de 1996 y 1997.

Debajo del vehículo, el AMG tuvo que usar piezas de la tienda de Mercedes-Benz. Pero solo tomó del estante superior, como los frenos de disco del S600, que eran los más grandes en su inventario. Se produjeron un total de 5200 C 36 hasta 1998, cuando el modelo Clase C de alto rendimiento fue reemplazado por el C43 AMG con motor V8.