Cuando Mercedes-Benz quiere volverse loco con un coche, llama a la brigada AMG y les pide amablemente que trabajen en un vehículo.
Cada vez, el resultado es una versión más rápida y más atractiva, en comparación con el modelo del que partió.

El C55 AMG 2004 no es una excepción. Después de la actualización del ciclo de vida media, la Clase C recibió un gran motor V8 debajo del capó. Es difícil entender cómo fue posible, pero lo fue. Además, en el exterior, el automóvil recibió una parte delantera más larga para que pudiera caber el motor grande. Se instaló una nueva parte delantera, que se parecía al CLK revisado del mismo año, en la pequeña Clase C.

En el interior, había nuevas funciones disponibles para el C55 AMG. El nuevo volante presentaba un nuevo diseño y disposición de los botones. Se instaló un nuevo grupo de instrumentos, con dos grandes diales para el tacómetro y el velocímetro, en lugar del viejo velocímetro grande en el medio. La pantalla de la computadora de a bordo se colocó entre los dos grandes diales analógicos.

En la consola central, el diseño era diferente y se instaló una nueva unidad de información y entretenimiento. Presentaba conectividad USB, pero su puerto estaba en la guantera. La suspensión era la misma, pero con amortiguadores ajustados y resortes helicoidales para manejar el motor más grande. La caja de cambios 5G-Tronic se instaló de serie.