El CLA 45 AMG 2013 es solo el toque de la clase compacta premium que se necesita.
El CLA ya conquista el apodo de “baby-CLS” y, a juzgar por el aspecto, tiene razón. La línea cupé de 4 puertas está ahí, un pequeño alerón en el maletero y un divisor debajo del parachoques trasero cumplen con los requisitos para un vehículo AMG.

Las grandes llantas de aleación ligera de 18” dejan al descubierto los discos de freno de 360 mm delante y los de 350 mm detrás, con pinzas rojas. Ese toque deportivo no es solo de exhibición, ya que las prestaciones del coche requieren un sistema de frenado de este tipo. Opcionalmente, llantas de 19” pintadas en gris titanio y pulidas a alto brillo o en negro mate con pestaña pulida a alto brillo.

En el interior, el grupo de instrumentos parece tomado del CLS AMG, con aros cromados y fondo de fibra de carbono. El sistema de información y entretenimiento tiene la misma pantalla montada en la parte superior del tablero. Y mucha gente lo odia.

Para la versión AMG, el vehículo está equipado con un sistema ESP diferente, que permite diferentes configuraciones: normal, SPORT-handling y ESP-OFF. En el manejo SPORT, el vehículo actuará más como un tracción trasera. En la configuración “APAGADO”, el sistema reaccionará solo si el conductor presiona el pedal del freno y se desactivará cuando se suelte el pedal del freno.