El Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 2014 recibió un merecido lavado de cara con algunas influencias de su hermano mayor, el Clase S.
Como cualquier lavado de cara que quiera jugar en grande, el modelo renovado tiene una nueva fascia frontal, con una aerodinámica de parachoques mejorada, faros LED, luces traseras nuevas y algunos otros pequeños detalles externos. Pero el nuevo Mercedes-Benz CLS Shooting Brake trajo más innovaciones técnicas.

Como tenía que cumplir con los nuevos estándares Euro 6 y tenía que traer motores más eficientes en combustible, Mercedes-Benz instaló un par de motores turbodiésel de cuatro cilindros en el CLS. El modelo 2014 estaba disponible con la unidad diésel de 2.1 litros en dos versiones de potencia: una de 170 hp con un solo turbo para la versión 220 BlueTec y de 204 hp con turbo de dos etapas para la 250 BlueTec, respectivamente. Además, se presentó un nuevo motor de gasolina: un V6 biturbo de 3.5 litros con 333 hp, denominado CLS 400. Estos dos últimos también están disponibles con tracción total. La transmisión 9G-Tronic también es nueva para CLS Shooting Brake y reemplaza a la anterior 7 G-Tronic.

El sistema de infoentretenimiento COMMAND Online está disponible como opción con una pantalla de 8”. Como opción, el CLS Shooting Brake se puede pedir con un sistema de navegación Garmin MAP PILOT con representación de calles y edificios y realidad aumentada para cruces y asistentes de carril. El nuevo sistema también viene con un nuevo soporte en línea de Mercedes-Benz llamado “Mercedes connect me” con asistencia para una llamada de emergencia, accidentes, mantenimiento y gestión de averías.