El fabricante de automóviles alemán presentó una nueva versión de la Clase G en 1998 y decidió transformarlo en un vehículo todoterreno premium en lugar de un conquistador 4x4 normal y resistente.
Lentamente, Land Rover Range Rover comenzó a llamar más la atención gracias a sus lujosas características. Aunque ya no era ese vehículo 4x4 resistente, sus clientes lo aprecian más que nunca, gracias a sus lujosas características. Mercedes-Benz siguió la misma receta cuando actualizó el antiguo Clase G W460 al año modelo 1998. Además, el fabricante de automóviles alemán lo ofreció con un motor AMG.
Desde el exterior, el modelo W463 se veía más suave que antes. Sus faros delanteros redondos lucían grupos cuadrados del color de la carrocería a su alrededor. El parachoques estaba envuelto y mejor integrado con el resto de la fascia delantera y presentaba nuevas luces antiniebla rectangulares en la parte inferior. Aunque todavía parecía una caja con ruedas, sus guardabarros estaban adornados con pasos de rueda ensanchados conectados a los parachoques delantero y trasero. Mercedes-Benz ofreció una opción para escalones laterales metálicos.
En el interior, la cabina recibió una importante actualización. Era tan lujoso como un Mercedes-Benz Clase S, con tapicería de cuero y adornos de madera en el tablero, los paneles de las puertas y la consola central. Como opción, el fabricante de automóviles ofreció molduras en negro piano en lugar de chapas de madera. Pero el tablero todavía parecía una tabla con interruptores y botones. Su grupo de instrumentos redondeado presentaba un panel con dos diales grandes para el velocímetro y el tacómetro y otros indicadores y luces adicionales para varios sistemas. El automóvil tenía espacio para cinco pasajeros, con un piso plano en la parte trasera.
Debajo del capó, AMG instaló un motor V-8 de aspiración natural de 5.4 litros emparejado con una transmisión automática estándar de cinco velocidades. Al igual que sus hermanos robustos, el G55 presentaba tres diferenciales de bloqueo y una caja de transferencia de dos velocidades.
