Este es, quizás, el auténtico todoterreno de alto rendimiento más conocido del planeta.
Llamarlo simplemente un SUV sería un eufemismo, siempre que tenga capacidades todoterreno superiores. Este es el Gelandewagen. El Clase G, pero con un motor de superdeportivo serio: el G 55 AMG 2006 tiene una unidad V8 sobrealimentada que desarrolla 476 hp y 700 Nm (516 lb-ft) de torque.

Dicen que no se juzga un libro por su portada. La Clase G podría confundirse con un vehículo todoterreno robusto pero lento. Es un vehículo todoterreno resistente, pero con 5,5 segundos para un sprint de 0 a 100 kph (0-62 mph), es cualquier cosa menos lento.

La transmisión todavía cuenta con tres diferenciales de bloqueo. Todas las unidades Clase G continuarán ofreciendo diferenciales de bloqueo independientes central, trasero y delantero y deben activarse en ese orden cuando se usan.

Aparte del Jeep Wrangler, ningún otro vehículo todoterreno de la serie tiene esta función. Y no hay otro vehículo todoterreno de pura sangre que pueda correr como el G 55 AMG. El más parecido sería el Porsche Cayenne Turbo, pero eso es un SUV, no una versión civil de un vehículo militar como el Clase G.

Y puede hacer todo esto mientras el interior sigue siendo lujoso como cualquier Mercedes-Benz de primera clase. De alguna manera sigue siendo duro en el viaje debido a los sólidos ejes delantero y trasero.