Si quieres hacer un tanque más rápido, solo tienes que ponerle un motor más potente.
Esto es exactamente lo que hizo AMG con el Mercedes-Benz G-Class, un vehículo icónico. El resistente todoterreno recibió una nueva versión AMG en 2008 que le dio más fuerza y fuerza al vehículo.

Incluso si el costo del automóvil supera los 100 000 EUR, es imposible no darse cuenta de que el interior se hereda del Mercedes-Benz Clase C renovado. Los “moon-dials”, la consola central y la unidad de información y entretenimiento son del mismo sedán pequeño. Pero, al menos, los asientos de navegación y cuero son estándar. Incluso el volante es el mismo que el que se encuentra en la Clase C de 2000.

Debajo del capó, había un V8 sobrealimentado acoplado a una caja de cambios automática de 5 velocidades y una caja de transferencia con marchas altas y bajas. Envía los 500 hp y 700 Nm (516 lb-ft) de torque a las cuatro ruedas. Los tres diferenciales autoblocantes se montan de serie.

Pero, lo que es más importante, la suspensión se ajustó para que el vehículo tenga un balanceo de la carrocería más pequeño que las otras versiones de la Clase G. Dado que fue construido principalmente para los usuarios de la carretera, la suspensión era más rígida y el vehículo estaba mejor plantado en la carretera, gracias a sus ruedas 285/55 R 18.