El Mercedes-Benz G63 AMG 2013 era un niño entre una limusina y un vehículo todoterreno.
Tenía el diseño cuadrado de los años 70 y un V8 que podía remolcar un barco.

Compartiendo la misma aerodinámica con una caja de zapatos y con los acabados de un camión ruso, el G63 AMG estaba propulsado por un motor que podía rodar el asfalto bajo sus ruedas, si no fuera un vehículo de tracción total. Y el sonido de ese V8 podría haberse confundido con el rugido de un trueno.

No hay mucho que decir sobre el estilo de la Clase G. Simplemente no existe. Solo paneles planos y ventanas planas. En el borde del techo, estaban las canaletas de lluvia. Todos los autos los tenían, pero están escondidos, no expuestos. Pero recuerde, el vehículo fue diseñado en los años 70 como un vehículo militar donde el estilo era lo menos importante.

Los faros redondos y modernos fueron un tímido intento de ocultar el resto de los pernos y tuercas expuestos sobre su carrocería. Era solo una forma de mostrar la conexión con el legado de la Clase G. El auto no tenía puerta levadiza ni puerta trasera. Tenía una puerta con manija y bisagras expuestas. Podría parecer un refrigerador de la vieja escuela si el auto se ordenara en color blanco.

Debajo del capó, había un motor biturbo V8 de 5.5 litros que produce 544 hp. Iba acoplado a una caja de cambios automática de doble embrague y 7 velocidades. A pesar de las prestaciones ofrecidas, el automóvil aún presentaba los tres diferenciales de bloqueo en la consola central, debajo de la pantalla de infoentretenimiento.