Mercedes-Benz presentó una versión renovada para la Clase G de 1990 y mantuvo la versión descapotable.
Desarrollado como un vehículo todoterreno duro, el Clase G convenció a ejércitos, tiranos, mafias, superestrellas y entusiastas del todoterreno para que lo compraran. Mercedes-Benz introdujo una segunda generación, llamada W463, en 1990, pero era el mismo viejo cubo de carrocería sobre ruedas con un interior mejorado y más lujoso. Y, en 2007, el fabricante de automóviles alemán introdujo un lavado de cara para él y lo fabricó también como un descapotable, basado en la versión de tres puertas.
Al igual que sus predecesores, el descapotable Clase G de 2007 presentaba una fascia delantera plana con faros redondos en grupos cuadrados. Era inconfundible en cualquier carretera, en cualquier parte del mundo. Sus intermitentes colocados encima de los guardabarros delanteros eran únicos en el mercado. Para el modelo 2007, la Clase G lucía una nueva parrilla delantera con tres listones horizontales que sostenían la amplia insignia de estrella de tres puntas. Un parachoques revisado cubría los extremos del chasis e incluía un par de luces antiniebla. El fabricante de automóviles tuvo que mantener un pilar B triangular para enmascarar el arco de seguridad detrás de los asientos delanteros. Mientras que con la capota bajada, era aceptable, con el techo de lona manual levantado, ya no se veía tan bien debido a sus ventanas laterales de plástico. En la parte trasera, el fabricante de automóviles montó la rueda de repuesto en la puerta trasera con bisagras laterales.
El G-Class Cabriolet ofrecía espacio para cuatro en la cabina pero con espacio y acceso limitados para los asientos traseros, especialmente cuando el techo estaba levantado. Su maletero era lo suficientemente grande para un par de sándwiches de Subway, pero la mejor parte estaba en la parte delantera. Mercedes-Benz instaló un nuevo grupo de instrumentos con un aspecto similar al del lavado de cara C-Class W203. Para el sistema de información y entretenimiento, el fabricante de automóviles presentó una nueva unidad con un sistema de navegación basado en DVD.
Debajo del capó, Mercedes-Benz instaló una selección de dos motores: un V-8 de 5.0 litros de aspiración natural y un V-6 turbodiésel de 3.0 litros. Ambos enviaron su poder en todas las esquinas a través de una caja de cambios automática de siete velocidades recientemente desarrollada (7G-Tronic).
