El Mercedes-Benz Clase G es uno de los vehículos clásicos de todos los tiempos que se convirtió en un ícono de la industria automotriz.
Solo hay un puñado de autos que podrían entrar en ese territorio del “salón de la fama”. Y todo empezó en 1979.

El sha de Irán, Mohammad Reza Pahlavi, fue uno de los principales accionistas de Mercedes-Benz y sugirió hacer una versión civil del vehículo militar G-Wagen. El proyecto comenzó en 1972 y Mercedes-Benz y el fabricante austriaco de vehículos especiales Steyr trabajaron juntos para ello. En febrero de 1979, el primer G-Wagen salió de la fábrica.

El diseño de ladrillos de la Clase G era más fácil de fabricar. Las bisagras de las puertas estaban expuestas y todo el vehículo parecía construido con láminas planas de metal. Pero esa era la idea, parecer robusto y tosco. La introducción de la versión descapotable fue una buena idea para aquellos que querían disfrutar de la sensación de aire libre, y fue fácil transformar la carrocería de cabina cerrada de 3 puertas en un descapotable, ya que el automóvil presentaba una carrocería sobre bastidor. construcción.

Para el interior, el fabricante de automóviles instaló dos asientos delanteros y un espacio reducido para los pasajeros traseros, que tenían que caber entre la capota de lona retráctil y los asientos delanteros. No fue una solución cómoda, pero funcionó.

La primera serie, la W 460, se fabricó hasta 1992, cuando apareció la nueva W 461. No fue un cambio significativo en el aspecto del vehículo, pero se instalaron más motores y tecnologías más nuevas.