Ya sea que lo necesitara un director ejecutivo o un jefe de estado, el Mercedes-Benz S-Class 2005 estaba listo en dos distancias entre ejes y con muchas opciones.
La Clase S fue el mejor vehículo del fabricante de automóviles alemán. Fue el punto de referencia para los coches cómodos en todo el mundo. También estuvo al frente de las tecnologías automotrices para la seguridad y el lujo, durante más de cinco décadas.

El nuevo modelo insignia de Mercedes-Benz era más grande que su predecesor en todos los aspectos. Se podía elegir entre dos longitudes de carrocería: 5076 o 5206 mm (199,8” o 204,9”). La distancia entre ejes ha aumentado en 70/80 mm (2,75”/3,14”) a 3035 y 3165 mm (118,4” y 124,6”), respectivamente. Eso significaba mucho espacio para las piernas en los asientos traseros, lo más importante, en el automóvil. Estas nuevas dimensiones crearon las condiciones para un concepto interior, con un confort de primera clase.

La suspensión presentaba el sistema de suspensión neumática AIRMATIC estándar que se podía programar para comodidad o configuración deportiva con solo tocar un botón.
Debajo del capó, se podía elegir entre motores V6 o V8 desde el principio, con el 3.5 litros como nivel de entrada. Dado que en Europa había una gran demanda de unidades diésel, se ofreció un 3.0 litros para el S320 CDI. El tope de gama, el motor S600 V12 estaba disponible desde 2006. Para la transmisión, la Clase S instaló el 7G-Tronic de serie para los motores V6 y V8.