El Mercedes-Benz Clase S Coupé se renovó en 2017 y se benefició de las mismas amplias innovaciones que ya se han instalado en la berlina.
Estos incluyen sistemas de asistencia a la conducción nuevos y/o ampliados, el control y la pantalla modernos con Widescreen Cockpit, así como una nueva generación de volantes, control de confort ENERGIZING integrado y la última generación de información y entretenimiento. Las luces traseras OLED ahora vienen de serie, mientras que los motores se han ajustado para una sensación más dinámica. El exterior sigue siendo el mismo con la excepción de modificaciones menores en el parachoques.

La versión cupé del Mercedes-Benz Clase S se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2014.
Reemplazó a la clase CL anterior en el establo alemán. Fue construido para competir contra Bentley Continental GT.

El mercado de exhibición consistía en vehículos lujosos y opulentos. Y qué mejor manera de presumir que incrustando 47 cristales Swarovski en cada faro del coche, como opción. El cupé Clase S fue diseñado y vendido para aquellos que conducían su propia Clase S regular de 4 puertas en la carretera, incluso si conducían solos en el automóvil la mayor parte del tiempo. Era un cupé de lujo personal.

Diseñado sobre una distancia entre ejes más corta del buque insignia S-Class, el S-Coupe presentaba ventanas de puerta sin marco, un perfil lateral esculpido y un invernadero arqueado sobre el interior 2+2. Una parrilla de estilo AMG con una malla de diseño 3D sostenía la gran insignia central de estrella de tres puntas. En la parte trasera, se instaló un difusor debajo de la carrocería entre los dos escapes grandes y cuadrados.

En el interior, la luz del techo interior estaba adornada con más cristales de Swarovski. Los asientos delanteros reforzados ofrecían mucha comodidad a los pasajeros delanteros. El tablero presentaba pantallas grandes para el sistema de información y entretenimiento y el grupo de instrumentos digitales. El techo de vidrio electrocrómico podría haberse tintado con solo tocar un botón.

Para la suspensión, el cupé Clase S recibió una característica inteligente que permitió que el automóvil se inclinara hacia adentro al girar, como una bicicleta o una motocicleta en las curvas. El MAGIC BODY CONTROL que detectó baches y baches en el camino por delante, ajustando los amortiguadores de suspensión.