Después de algunos años y un gran impacto en el segmento premium de los compactos deportivos, el SLK 55 AMG recibió una versión renovada en 2008.
Las mejoras eran necesarias, el motor tuvo que ser reelaborado ya que había nuevas regulaciones de emisiones que comenzaron en 2008. Como resultado, Mercedes-Benz decidió cambiar más elementos, no solo para mejorar la unidad V8 debajo del capó.

Desde el exterior, el modelo 2008 se presentó con un nuevo faldón en la parte delantera, con una parrilla central de forma trapezoidal pronunciada. Se instaló un nuevo juego de llantas de aleación ligera, con un diseño mejorado y una mejor capacidad de refrigeración. Se cambiaron las luces traseras, con una línea media clara para las luces de marcha atrás. La versión sin cirugía estética presentaba lentes ahumados.

El interior se actualizó ligeramente, con un nuevo volante y una nueva consola central. Detrás de él, se instalaron dos paletas de cambio de aluminio para cambiar manualmente las marchas. Para la pantalla central, entre el tacómetro y el velocímetro, había una nueva función. En el modo “M”, el menú principal de AMG podía mostrar la marcha seleccionada, incluido un indicador de cambio ascendente, así como la temperatura del aceite del motor, el voltaje de la batería o la función RACETIMER, que mantenía registros de los tiempos por vuelta.

Debajo del capó, había una versión revisada de la unidad de 5.4 litros para cumplir con las nuevas regulaciones de emisiones de 2008 de Europa. AMG anunció que el nuevo software para la caja de cambios de 7 velocidades era un 10 % más rápido que antes.