Mercedes-Benz presentó una serie limitada para el McLaren SLR llamada Stirling Moss, en honor al famoso piloto de carreras británico.
Cuando Mercedes-Benz presentó el 300 SLR, necesitaba victorias para obtener más atención de los medios. Stirling Moss proporcionó eso cuando ganó la Mille Miglia de 1955 conduciendo ese auto de carreras para el fabricante de automóviles alemán. Más tarde ese año, repitió la actuación en la carrera Targa Florio. Sir Stirling Moss fue considerado como “el mejor piloto de carreras que nunca ganó un campeonato de Fórmula 1”. Pero sus victorias permanecieron libres de cualquier sombra de duda como uno de los mejores pilotos de todos los tiempos. Mercedes-Benz creó un roadster único: el McLaren SLR Stirling Moss, en 2009. Sir Moss murió once años después, en 2020.

Después de presentar el SLR como cupé y roadster, el cielo era el límite y Mercedes-Benz se dio cuenta de qué hacer con el descapotable. Simplemente cortó los pilares A, el parabrisas y creó un legendario roadster para dos, con dos barras antivuelco altas detrás de los asientos. Para proteger a los ocupantes del viento, Mercedes-Benz instaló dos pequeños parabrisas frente a la cabina. Además, si el conductor conducía solo, el otro asiento podría haber estado cerrado con una tapa.

La cabina presentaba un par de asientos deportivos de cubo con áreas de apoyo altas. Entre ellos, el fabricante de automóviles instaló una consola central de fibra de carbono donde colocó el selector de marchas. Frente al conductor, Mercedes-Benz instaló un panel de instrumentos con grupos individuales para velocímetro, tacómetro, indicador de combustible y temperatura del refrigerante.

Debajo del capó, el McLaren SLR Stirling Moss presentaba un V-8 sobrealimentado de 5.4 litros sintonizado especialmente que enviaba la potencia de las ruedas traseras a través de una transmisión automática de cinco velocidades. Mercedes-Benz fabricó solo 75 descapotables.