Derivado del Typ 170, el modelo 200 era un andar sofisticado y elegante con una unidad de gasolina de 6 cilindros en línea que desplazaba 2.0 L capaz de generar 40 hp, lo que llevó al automóvil a una velocidad máxima de 98 kmh (61 mph) a través de una transmisión de 4 velocidades. vinculado a una tracción trasera. El automóvil tenía un nivel de equipamiento bastante avanzado en ese momento con frenos hidráulicos en las cuatro ruedas y un moderno sistema de suspensión que comprendía un eje trasero flotante con resortes helicoidales y un eje delantero acoplado a ballestas montadas transversalmente. Poco después de su lanzamiento, el automóvil vino a reemplazar los modelos Stuttgart 200 y Stuttgart 260.

La versión de 2 puertas del typ 200 surgió como un exótico paseo de techo blando retráctil con un estilo barroco que lo hacía muy deseable.
Sin embargo, la propiedad vino con un alto precio. Pero, ¿quién no habría pagado por tener tal belleza? Fácilmente distinguible de la berlina a través de su capota blanda manual mantenida en su lugar por los brazos cromados articulados, el Cabrio tenía una parte trasera alargada completa con un soporte para la rueda de repuesto, mientras que los umbrales de las puertas y los arcos de las ruedas se habían ampliado para lograr ese aspecto de lujo de época. Las líneas del automóvil se hicieron más curvas mientras que el acceso se realizó a través de un sistema de apertura de puerta suicida.