A veces, las grandes empresas no logran vender un vehículo al mercado.
Era la situación con el Mercedes-Benz Vaneo 2002, un monovolumen que evolucionó a partir de la minivan Clase A.

El nombre Vaneo proviene de la palabra “Van”. Fue construido sobre la misma plataforma que la primera generación del Clase A y fue el primer Mercedes-Benz con tracción delantera. Solo tenía motores de cuatro cilindros acoplados a una transmisión manual de 5 velocidades o automática de 5 velocidades. Debajo del capó había dos opciones de gasolina: un motor de 1.6 litros y otro de 1.9 litros que ofrecían 82 hp y 102 hp para la primera versión y 125 para el segundo. Las dos versiones turbodiésel de los motores Vaneo 1.7 CDI estaban disponibles con una potencia de 75 CV y 90 CV.

El aspecto era extraño, con un área frontal inclinada, como la Clase A, un techo largo y recto y una parte trasera plana y vertical. Fue diseñado para ser utilizado por contratistas, familias y taxistas. Tenía un diseño de distribución simple que permitía hasta 7 asientos en su interior. Mientras que a los asientos delanteros se accedía a través de puertas normales, en la parte trasera tenía puertas correderas. En la parte trasera, presentaba una puerta levadiza.

En el interior, había algunas características inteligentes, como el asiento del pasajero delantero, que podría haberse retirado y utilizado como mesa de picnic o retirado y ofrecer un espacio de carga de hasta 2970 mm (117”) de largo para cargar una escalera, por ejemplo. Con los asientos traseros retirados, la capacidad de carga total era de hasta 3000 litros (106 pies cúbicos). Para los contratistas, también hubo un sistema de protección especial para objetos sucios fabricado con material resistente a los arañazos.
A pesar de todas las funciones inteligentes, el proyecto Vaneo se eliminó después de tres años de producción.