Mercedes-AMG presentó la serie C63 en 2016 basada en la gama C-Class C205 y llevó el cupé a un nivel de rendimiento superior.
Las versiones AMG de la Clase C fueron las versiones más exitosas construidas por la empresa de rendimiento alemana. Con la presentación del primer cupé de dos puertas jamás producido por Mercedes-Benz, AMG mejoró el desempeño y cambió radicalmente la apariencia del automóvil.

Además del techo, las puertas y la tapa del maletero, se reemplazaron todos los demás paneles de la carrocería. Todo comenzó con un capó de aluminio 60 mm (2,36”) más largo que lucía dos cúpulas eléctricas. Dado que el automóvil presentaba vías más anchas, tanto delanteras como traseras, AMG instaló nuevos guardabarros, que eran 64 mm (2,51”) más anchos en la parte delantera y trasera. 66 mm (2,59 “) en la parte trasera, respectivamente. En la parte delantera, la parrilla lucía un listón horizontal de doble persiana y un nuevo faldón con amplias tomas de aire. En la tapa del maletero, AMG instaló un alerón adicional.

En el interior, el C 63 presentaba asientos deportivos de serie. AMG incluyó un conjunto de asientos Performance, que tenían refuerzos laterales más altos y una posición de asiento más baja en comparación con los estándar. Las molduras de fibra de carbono y las insignias AMG de la consola central y el volante aseguraban una apariencia deportiva.

Desde el punto de vista técnico, el C63 era un automóvil completamente diferente al Clase C normal. Sus vías más anchas, tanto delanteras como traseras, el diferencial de deslizamiento limitado y la suspensión adaptativa fueron solo algunos ejemplos. Además de eso, el motor turboalimentado (biturbo) de 4.0 litros y seis cilindros en línea producía 476 hp o 510 hp para la versión Black Series.