Después de que Mercedes-Benz decidiera hacer del AMG una marca diferente, cambió el nombre de todos sus vehículos basados en AMG y el antiguo C450 AMG se convirtió en C43.
Mercedes-AMG tenía que aumentar sus cifras de ventas y para ello necesitaba un vehículo con un precio más bajo. Pero no hizo eso simplemente cambiando el nombre de una versión común de la Clase C. Tomó el camino difícil y creó un nuevo vehículo. El C43 se encontraba entre la Clase C regular y el C63 AMG, y trató de lograr un equilibrio entre rendimiento y precio.

Desde el exterior, hubo señales de diseño específicas para el C43. En la parte delantera, presentaba la parrilla 3D específica “diamante” con manchas plateadas y una barra horizontal para sostener la estrella de tres puntas en el medio. En la parte inferior, la parrilla estaba pintada en plata. Desde los lados, no presentaba los mismos arcos acampanados que su hermano más poderoso. En la parte trasera, los tubos de escape cuádruples estaban discretamente enmascarados junto al divisor plateado. Para completar los sutiles cambios de diseño, AMG instaló un spoiler en la tapa del maletero.

En el interior, el AMG dio rienda suelta a su imaginación y creó una cabina deportiva con asientos deportivos individuales en la parte delantera. Instaló adornos de fibra de carbono y los asientos deportivos individuales mejoraron el aspecto deportivo. Las paletas de cambio de aluminio detrás del volante de fondo plano completaron los elementos inspirados en las carreras.

Debajo del capó, AMG instaló un motor biturbo de 3.0 litros. Se combinó de serie con una caja de cambios automática de 9 velocidades recientemente desarrollada y envió la potencia a todos los rincones.