El E 53 AMG 4MATIC+ 2018 fue el reemplazo del E 43 AMG 4MATIC.
Y el nuevo vehículo tiró todo por la borda de la generación anterior. La arquitectura del motor, la transmisión y todo lo demás era nuevo, desarrollado desde cero. Debajo del capó hay un nuevo seis cilindros en línea de 3.0 litros alimentado por un gran turbocompresor más otro compresor auxiliar eléctrico. La potencia total es de 435 hp y 520 Nm (383.5 lb-ft) de torque.

En el departamento de entrega de potencia, el par se envía al sistema de tracción total a través de una nueva transmisión AMG SPEEDSHIFT TCT 9G. La tracción total AMG Performance 4MATIC+ ahora completamente variable combina una tracción óptima para una conducción dinámica con un alto nivel de seguridad de conducción en todas las condiciones. ¡Algunos dicen que también puede hacer hermosas derivas! El sistema electrónico puede transferir potencia entre las ruedas traseras izquierda y derecha, no solo de adelante hacia atrás.

La imagen general del nuevo E 53 4MATIC+ se mejoró con tubos de escape redondos y un parachoques delantero más agresivo en comparación con las otras variantes de la Clase E. Se ofrecen llantas de aleación ligera de 20 pulgadas más grandes, lo suficientemente grandes como para ver a través de los grandes frenos de disco de 370 mm (14,6 pulgadas) en la parte delantera y discos de 360 mm (14,2 pulgadas) en la parte trasera. Mientras que los delanteros están perforados y ventilados, los traseros solo tienen ventilación. Las letras AMG se pueden leer en las pinzas de freno.