MINI lanzó la versión más espaciosa llamada Clubman en 2007.
Era más o menos el mismo MINI por adelantado, pero más largo. En la parte trasera correspondiente al maletero, tenía dos puertas independientes que lo diferencian de otros pequeños hatchbacks del mercado. Además de eso, era un vehículo premium que tenía características inusuales para el segmento pequeño.

El pequeño vehículo era el único hatchback de cuatro puertas. Había una puerta para el conductor, dos puertas en el lado opuesto y dos en la parte trasera, con bisagras laterales. Las dos puertas para los pasajeros se instalaron inteligentemente para que los pasajeros traseros pudieran entrar más fácilmente.

En el interior, la sensación premium era obvia debido a los materiales de alta calidad y un diseño retro con un gran velocímetro en el centro del tablero y un pequeño tacómetro frente al conductor. Los interruptores de la consola central parecían sacados de un avión o un coche de carreras de la vieja escuela. El vehículo estaba disponible en pocas opciones de acabado, directamente relacionadas con los motores: Cooper, Cooper S y John Cooper Works, siendo este último el más potente.

La plataforma era inusual para un vehículo de clase pequeña, con suspensión independiente en las cuatro ruedas. La transmisión estándar era manual de 5 velocidades para el Cooper, manual de 6 velocidades para este último. También se ofreció una transmisión automática de 6 velocidades.