Mitsubishi probó un nuevo enfoque en el segmento pequeño del mercado con una versión de 3 puertas para el Colt en 2004.
Cuatro años más tarde, trajo una versión renovada.

En Europa, el segmento pequeño era muy importante para la mayoría de los fabricantes de automóviles. Además de los fabricantes de automóviles premium, todos los demás jugadores tenían un vehículo involucrado. Mitsubishi fue el único en ofrecer un monovolumen pequeño de 3 puertas con forma de huevo.

El Colt de 3 puertas de 2008 presentaba una nueva fascia delantera, con un diseño de parrilla “Jet Fighter” inspirado en el Lancer. Esa amplia abertura continuaba desde el capó hasta el faldón inferior en forma de A. A los lados, los pilares B recibieron una lámina negra para crear una apariencia de diseño de techo flotante. Para el cinco puertas, el pilar D recibió el mismo tratamiento. Las luces traseras rediseñadas conectaron visualmente los paneles de los cuartos traseros con la puerta trasera. Mientras que en el nivel de equipamiento básico, el automóvil presentaba ruedas de acero con tapas de plástico, Mitsubishi ofreció el Colt con ruedas de aleación ligera desde el nivel de equipamiento medio hacia arriba.

En el interior, el automóvil presentaba más áreas de plástico duro en los paneles de las puertas, el tablero y la consola central ridículamente pequeña. Al menos, ofrecía dos portavasos para los ocupantes delanteros. Había un patrón en ese plástico que lo hacía verse mejor. La versión de tres puertas presentaba una distancia entre ejes más corta, lo que genera poco espacio para las piernas de los pasajeros traseros.

Mitsubishi ofreció el Colt con una selección de tres motores de gasolina, que iban desde un 1.1 litros hasta un turboalimentado de 1.5 litros, que ofrecían entre 75 hp y 150 hp, respectivamente. Todas las versiones se combinaron con una transmisión manual de 5 velocidades y no había transmisión automática en la lista de opciones.