Mitsubishi presentó una nueva versión de su supermini de diseño europeo e instaló un motor turboalimentado bajo el capó del Colt.
En Europa, el segmento de supermini estaba ocupado por la mayoría de los fabricantes de automóviles italianos, franceses y alemanes. Además, otras marcas japonesas ofrecieron sus productos en el mismo mercado. Mitsubishi consideró que podría obtener una ventaja con una versión más potente e introdujo una versión más deportiva para el Colt.

En la versión CZT, el Colt de tres puertas mostró un estilo más agresivo. En la parte delantera, el parachoques presentaba una entrada de aire triple en el faldón, en comparación con una ancha con listones del CZ3 normal. Su parrilla lucía un diseño de malla romboidal, inspirada en su hermano mayor Lancer Evolution. A los lados, los retrovisores exteriores del color de la carrocería y las exclusivas llantas de aleación ligera eran específicos del CZT, mientras que en la parte trasera, un spoiler de techo adornaba la parte superior del portón trasero.

En el interior, Mitsubishi introdujo esferas blancas con agujas rojas para el panel de instrumentos, con un amplio velocímetro en el medio que marcaba hasta 240 kph (149,1 mph) en lugar de los 220 kph (136,7 mph) del CZ3 normal. Un juego de asientos deportivos deportivos reemplazó a los regulares del resto de sus compañeros de cuadra.

Debajo de la piel, el fabricante de automóviles le pidió a su departamento de automovilismo que mejorara el supermini hatchback. Aparte del motor turboalimentado de 1.5 litros y 150 hp, los ingenieros ajustaron la suspensión e instalaron frenos de disco en la parte trasera en lugar de tambores.