El renovado Mitsubishi Galant hizo su aparición en 2008 en el Auto Show de Chicago.
La nueva versión trajo un nuevo estilo y un rendimiento mejorado.
El Galant ofreció cuatro niveles de equipamiento y tres niveles de rendimiento, ofreciendo a los compradores una amplia variedad para elegir.

Los motores montados en el Galant eran de 4 cilindros o uno de los dos V6. El nivel de equipamiento Galant ES, así como la Sport Edition, estaban propulsados por un motor de 2.4 litros que desarrollaba 160 hp, acoplado con una transmisión automática estándar de 4 velocidades. El cambio semimanual también era una característica estándar, disponible gracias al sistema Mitsubishi Sportronic.

El equipo estándar en el ES incluía aire acondicionado, ventanas eléctricas, asientos traseros con calefacción por conductos, control de crucero, ABS, EBD y llantas de aleación, mientras que las características opcionales incluían tapicería de cuero, un mejor sistema de audio, un volante deportivo con controles de audio, control de clima automático, llantas de aleación de 17 pulgadas, asientos delanteros con calefacción y otras características específicas de equipamiento.

Por otro lado, la Sport Edition tenía faros antiniebla adicionales, llantas de aleación de 18 pulgadas, aire acondicionado con control de temperatura y espejo retrovisor con atenuación automática. Por supuesto, el paquete de cuero también era opcional para este nivel de equipamiento.

Para los conductores más apasionados, la versión V6 tenía un motor más potente que desarrollaba 230 hp y estaba acoplado a una transmisión automática de 5 velocidades. No fue una gran diferencia entre la Sport Edition y la V6, sin embargo, con mayor potencia deberían venir frenos más eficientes, lo que también sucedió con la Galant que estaba equipada con frenos delanteros más grandes.

El tope de gama era el nivel de equipamiento Railart, ya que el Galant estaba equipado con un motor V6 de 3,8 litros que desarrollaba 258 CV. Los frenos y la suspensión también se mejoraron para sostener el potente motor. El Railart tenía todas las funciones que ofrece el Galant, y una sola era opcional: pantalla táctil de 7 pulgadas y cámara de visión trasera.
El Galant era muy competitivo en su gama, sobre todo por sus numerosas prestaciones y su relación calidad precio.