Nissan introdujo un lavado de cara menor para el 370Z en 2012 y también trajo algunas actualizaciones para la versión descapotable.
Las raíces del 370Z se remontan al legendario Nissan Fairlady y al Datsun 240. Incluso después de la alianza con el fabricante de automóviles francés Renault, la compañía japonesa ni siquiera pensó en dejar de producir el 370Z, aunque no fue la mayor ganancia. -fabricante en el establo. Pero, para 2012, tuvo que trabajar en algunas áreas y aumentar el atractivo sexual del automóvil.
En la parte delantera, Nissan mantuvo los faros en forma de Z pero cambió los faros en su interior. Sus esquinas superiores ámbar para las señales de giro estaban claras en el modelo 2012. En el delantal, la rejilla era simple y cuadrada, dejando al descubierto el gran radiador detrás de ella. El fabricante de automóviles optó por dejar caer las aletas interiores que hacían que el modelo 2008 fuera especial. En la parte trasera, había un escape nuevo, que mostraba las mismas puntas redondas.

El 370Z estaba equipado con una cabina pequeña y acogedora que ofrecía un gran espacio para las piernas y la cabeza para los dos ocupantes. El tablero tenía un diseño simple y limpio y ofrecía un espacio de almacenamiento decente en el centro. Su sistema convertible eléctrico funcionaba a velocidades de hasta 5 kph (3 mph).

Debajo del capó, Nissan instaló el mismo motor V-6 de 3.7 litros de la versión sin renovación. Aunque, el fabricante de automóviles recalibró la ECU y lanzó otros cinco ponis. Se combinó de serie con una transmisión manual de seis velocidades, mientras que una automática de siete velocidades (doble embrague) estaba en la lista de opciones.

Nissan ha lanzado el nuevo 370Z Roadster a menos de un año del debut oficial del nuevo auto deportivo 370Z.
La magia detrás del atractivo de este nuevo convertible era el mismo motor 3.7 V6 que desarrollaba 328 hp a 7,000 rpm.
El nuevo roadster presentaba un sistema de techo blando que se desplegaba o cerraba en solo 20 segundos y había sido diseñado con énfasis en la reducción de la turbulencia del aire y los niveles de ruido interior. El descapotable es tan equilibrado como el fabricante de automóviles japonés ha acostumbrado a sus clientes con el aclamado modelo anterior el 350Z Roadster. El automóvil vino con cambios visuales menores, pero conserva la línea exterior general de su predecesor.
Este es el primer automóvil en tener un sistema opcional disponible que controlaba la velocidad del motor para cambios de marcha más suaves, que se llamó SynchroRev Match.
El nuevo 370Z estaba propulsado por un motor más potente que su predecesor, un V6 de 3,7 litros que desarrollaba 326 CV.
El modelo Touring estaba equipado con asientos eléctricos de cuero con calefacción y refrigeración. Estaba disponible con 2 paquetes, el Sport y el paquete de Navegación. El primero tenía llantas de aleación de 19 pulgadas, nuevos frenos deportivos, una caja de cambios manual de 6 velocidades y un diferencial de deslizamiento limitado Viscous.
El paquete de navegación agregó un sistema de navegación con disco duro Nissan con pantalla táctil de información de tráfico en tiempo real.