El primer Nissan Micra se presentó en 1982 en Japón como respuesta de Nissan al exitoso Honda City.
Fue más tarde en 1983 cuando el pequeño Micra llegó a Europa e impresionó a todos por su practicidad y bajo consumo de combustible.

Mientras que la primera generación ofrecía la opción de un solo motor, la segunda generación lanzada en 1992 vino con dos nuevas unidades de aluminio con capacidades de 1,0 litros y 1,3 litros. Los motores desarrollaron 65 hp y 74 hp respectivamente. También estaba disponible una versión diésel con el motor PSA TUD de 1.5 litros.

Además de la versión de 5 puertas, Nissan también ofreció el Micro con un estilo de carrocería de 5 puertas.

El pequeño Micra podría equiparse con más características de seguridad que no eran comunes en un automóvil de esta clase: una jaula de seguridad, vigas en las puertas para impactos laterales, cinturones de seguridad pretensados y una bolsa de aire para el conductor. Aunque equipado con el equipamiento mencionado, el Micra no obtuvo una buena puntuación en las pruebas Euro NCAP, recibiendo solo 2 estrellas.

Dependiendo del mercado, el Micra venía con airbags estándar u opcionales, frenos antibloqueo, elevalunas eléctricos, dirección asistida, cierre centralizado y aire acondicionado.

El Nissan Micra fue el primer automóvil japonés en ganar el Auto Europeo del Año en 1993.

Si bien el supermini no tenía el diseño exterior más elegante, demostró ser un vehículo confiable y fácil de mantener, perfecto para el tráfico urbano.