La Alianza Renault-Nissan produjo algunos grandes vehículos, como el Altima y el renacimiento del GTR.
Pero el dinero para construirlos se hizo mediante pruebas y errores. Como el Nissan Note.

Después de que los dos fabricantes de automóviles comenzaran a trabajar juntos, la empresa japonesa tuvo que admitir que no eran tan buenos en la fabricación de automóviles pequeños como sus socios franceses. Pero su obsesión por el kei-car se transformó en un pequeño monovolumen llamado Note y basado en una plataforma desarrollada conjuntamente. En 2004, el Note salió al mercado. Y el mercado respondió.

Alto, angosto y largo, el Note sobresalió en el transporte de cinco adultos en un vehículo de tamaño pequeño que era fácil de conducir, fácil de estacionar y que se manejaba bien en la ciudad. Pero el estilismo no era su principal atributo. Los faros inclinados hacia atrás, el capó corto y el invernadero alto no despertaron el apetito europeo. En la parte delantera, se instalaron un parachoques alto y una parrilla estrecha. Dijeron que será bueno contra el estacionamiento de pinturas comerciales. La parte trasera vertical ayudó al conductor, pero el aspecto general del automóvil se parecía más a un vehículo utilitario que a un automóvil familiar.

En el interior, había espacio suficiente para cinco adultos. Tres asientos en la parte trasera con más que suficiente espacio para las piernas y la cabeza. Los puntos de anclaje para asientos infantiles Isofix y los cinturones de seguridad para todos a bordo fueron bienvenidos desde el punto de vista de la seguridad. El banco trasero deslizante hizo posible el cambio por equipaje o por espacio para las piernas. Para viajes largos, la guantera estaba refrigerada y podía contener hasta 13 latas de bebidas.

El Nissan Note se ofreció con la opción de cuatro motores acoplados a una transmisión manual de 5 velocidades, más otra versión acoplada a una CVT. Pero las ventas no fueron bien y el monovolumen pequeño se suspendió en 2013.