Más grande que la escotilla y el sedán, la característica principal de la camioneta era su enorme maletero con un volumen de casi el doble que el de otras Primeras.
Mantenido muy por encima del suelo gracias a una mayor distancia al suelo y capaz de una mayor carga útil, el vagón Primera era una buena opción para un automóvil de turismo con asientos cómodos para 5 y mucho espacio para el equipaje. Propulsado por la misma gama de motores compuesta por dos unidades de gasolina y una planta diésel con cilindradas de 1597 cc y 1998 cc respectivamente, el Wagon era un vehículo confiable y espacioso con amplias ventanas que realzaban el ambiente interior.