Durante sus siete generaciones en el mercado, Nissan Sentra logró más de 30 millones de unidades vendidas y se convirtió en el tercer vehículo más vendido del fabricante de automóviles japonés.
El Sentra se hizo famoso, especialmente después de la tercera generación, con la versión SE-R Coupe que estableció los estándares de rendimiento de la clase de subcompactos. Posteriormente, se amplió el tamaño del sedán subcompacto y, en 1999, ingresó al segmento de los compactos. La séptima generación se construyó sobre la misma plataforma que el Nissan Pulsar europeo. Se presentó en 2012 como modelo 2013 y se actualizó en 2015 como modelo del año 2016.

Era difícil decir que el Sentra 2016 presentaba un diseño original ya que la fascia delantera se parecía a la serie Lexus IS. Las características clave del exterior del Sentra 2016 incluyeron una nueva fascia delantera, parrilla, guardabarros, capó y faros delanteros característicos en forma de boomerang. Se ofrecieron nuevos faros LED de luz baja con detalles LED en los grados Sentra SR y Sentra SL. En la parte trasera, una nueva fascia con luces traseras en forma de boomerang rediseñadas agregó una apariencia más premium.

En el interior, los diseñadores del Sentra 2016 se inspiraron en el 370Z. El conductor se benefició de un nuevo asiento eléctrico ajustable en 6 direcciones y una pantalla TFT colocada entre el tacómetro y el velocímetro. Debido a la larga distancia entre ejes, el Sentra 2016 ofreció un amplio espacio para las piernas de los pasajeros traseros.

Nissan instaló dos opciones de motor debajo del capó, con una potencia que oscilaba entre 124 hp y 188 hp emparejados con una transmisión manual de 6 velocidades o una CVT.